Para mim isso está mais para abuso de poder.
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O medo deles é grande viu, pra tomar uma medida dessas…só prova que tem muita sujeira escondida do presidente do STF e de gilmarzinho…
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Onde o país chegou com este stf. Não podia acabar bem com estas indicações. Tem que mudar a forma como são indicados estes senhores para que o país não se transforme em uma republiqueta da África. Precisamos de homens honrados no STF.
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Muitos querem outra greve para comprar ativos mais baratos , mas esquecem dos danos que essa já causou e pode causar novamente. Eu tenho observado a vontade do governo em fazer o possível para não ocorrer novamente outra catástrofe , mas se não implementar as medidas imediatamente vamos ter outra greve sim ( meu ponto de vista). Tenho pacientes caminhoneiros, parentes,sogro, uns 2 ou 3 com frotas pequenas e todos eles estão endividados e trabalhando no limite e os dados da nossa economia caminhando para o negativo .Então muita atenção nas compras e cautela. Estou terminando de transferir 70% da minha carteira de ações para FIIs como proteção.
Será ? ta parecendo mais terrorismo. O governo atendeu prontamente os caminhoneiros. Bolsonaro se posicionou de imediato a favor deles. Esta mais parecendo é a oposição querendo minar o governo com falsos temores. 2 Bilhoes não é pouco. Fico imaginando é depois dessa sinalização o que será das ferrovias e do tranposrte marítimo/fluvial, que foi uma das bandeiras desse novo governo para evitar essa dependencia gigantesca dos caminhoneiros. De onde vai sair o dinheiros para ferrovias ?
Como eu disse acima, o governo está agindo prontamente !!! Mas quando vai sair do papel ??? O aumento já vai entrar…
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Quanto ao dinheiro para ferrovias e outros meios de transporte ,devem aparecer após a reforma da previdência e outras medidas do governo forem implementadas. Quem vai querer investir em um país com perspectiva de de crescimento sendo diminuída mês após mês !
Tomara que tudo seja resolvido até o final do segundo semestre !! Gosto de comprar quando tudo está subindo com noticias favoráveis de médio/longo prazo. Muito mais tranquilo…
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Serão 500 milhões na primeira etapa com limite de 30 mil e no máximo 2 caminhões por CPF . Até isso sair e o caminhoneiro conseguir o empréstimo vamos ser otimistas e colocar uns 3/4 meses . Melhora nas rodovias só daqui uns 10/12 meses ( alguns trechos ). Lugar para descansar feito pelas concessionárias de rodovias ??? Tem isso no contrato???
Se o diesel subir mais 5/8% até o final de maio explode tudo.
No momento eu acho essa situação a mais perigosa. Reforma vai ter de algum jeito , mas a situação dos caminhoneiros é um problema a ser resolvido o mais rápido possível.
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Bloco de citação Lugar para descansar feito pelas concessionárias de rodovias ??? Tem isso no contrato???
Duvido, mas faz-se aditivo no contrato e depois se socializa o custo por meio de aumento nas próximas revisões tarifárias.
Governo segue cedendo a grupos de pressão e intervindo na economia de forma a gerar distorções. É complicado desenvolver o país assim. Primeiro abriram a torneirinha do crédito subsidiado no BNDES e permitiram que as frotas se ampliassem muito além da demanda de serviço, e agora agimos para tentar corrigir as distorções atuais criando outras. É duro dizer isso, mas enquanto falta trabalho para caminhoneiro, falta também mão de obra em outras. É papel do Governo tentar resolver a vida financeira de todo mundo?
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Concordo plenamente. Nunca dá certo o governo interferir na formação de preço, sempre volta de forma pior.
E acho que uma nova greve não teria tanto apoio da população como da última vez, e ainda a maioria dos caminhoneiros foi coagida a entrar na greve não sei se conseguiriam o mesmo impacto novamente.
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Eu acho esta situação dos caminhoneiros complicada de se resolver. O maior problema é que os caminhoneiros já perceberam que se organizando, eles param o país. A solução para diminuir esta dependência deles é aumentar o transporte por ferrovias, mas para tal precisamos de um alto investimento, e só vai gerar retorno a longo prazo. Bolsonaro está com um pepino na mão pra resolver.
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Põe os caminhoneiros que não deixam outros veículos transitarem pelas vias em cana. Reduz a disponibilidade de oferta de mão de obra e os preços de frete sobem. Problema resolvido, baderneiros fora de ação, trabalhadores recebendo melhor. Eles consegue parar o país? Conseguem sim, assim como se os agricultores pararem morremos de fome em 30 dias. O problema é que passam a mão na cabeça de grevista, baderneiro e vagabundo toda vez que algo acontece, aí dá nisso, acham que são poderosos.
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Não é tão simples assim. A diferença entre outras classes de serviços essenciais, é que os caminhoneiros conseguiram fazer uma adesão nacional, e além disso conseguiram parar todas as principais vias do país. Ou seja, a questão ia além do braços cruzados pra não produzir, e chegava ao ponto de ninguém mais conseguir transitar. E não estamos falando de uma centena de sindicalistas fechando rodovias por algumas horas, mas sim de milhares de caminhoneiros travando as vias com caminhões ao redor do país por dias. E o pior, isto teve adesão popular. Até entendo que a população foi na onda aproveitando para enfraquecer o governo Temer, mas foi muito besta terem apoiado este tipo de coisa. Soma tudo isso (e um problema potencial a mais, que cito mais adiante), e temos algo realmente difícil de lidar.
Concordo que a atitude correta na primeira manifestação seria prender todo mundo. Mas em uma visão política, o Temer agiu conforme o que tinha. Veja bem, vc tinha a população apoiando esta barbaridade, se o Temer manda a polícia ir pro confronto, o custo político disso ia ser muito elevado. O que ele fez, espera una dias, deixa a comida começar a faltar no supermercado, enfraquece a adesão dos caminhoneiros, e ao mesmo tempo enfraquece o apoio popular. Infelizmente era a escolha ideal dada a circunstâncias que o movimento tomou.
Então eu diria que para um novo movimento deste ter sucesso, teria de ter novamente o apoio popular. Acredito que agora não deva ter mais tanta força, porém certamente a esquerda vai aproveitar isso. É bem provável que os sindicatos, a CUT /MST, e todos estes movimentos porcarias da extrema esquerda se unam aos caminhoneiros para aumentar a baderna, visando enfraquecer o governo. E isso ia gerar um problema maior, pois eles estão acostumados com isso, tem o apoio da mídia, e buscam o confronto. Acredito que seja exatamente este cenário que o Bolsonaro está querendo evitar.
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Olha aí o que falei ontem… ugpa3 derretendo hoje, não é bom sinal !! Ainda não soltaram o aumento ou seja, não sabem o fazer ainda!!!
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O centrão comandando tudo.
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Ou seja, nada mudou. Desde 1500.
Segue o baile.
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Se olharmos a história, o Brasil tem uma crise em média a cada 4 anos (confisco da poupança, bolha das .com, crise de 2008, impeachment, greve dos caminhoneiros, etc). Olhando essa probabilidade, uma crise deve ocorrer até 2020, o que dará excelente oportunidade na bosla. O porém é, que tecnicamente, a dívida mundial adquirida em 2008 para salvar a economia do planeta é impagável e a próxima crise, “marcada” para 2020, poderá ser a pior da história, segundos os especialistas de plantão, irá falir metade das instituições financeiras do mundo.
Só o futuro dirá, rsrs
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Um dos problemas dos caminhoneiros é o frete. Eu já tive contato com a área fiscal estadual. Existe um controle muito rígido dos governos estaduais em cima do frete visando arrecadação. Inclusive, existe uma tabela de frete feita por cada estado kkk e a tributação é muito pesada, devido o efeito cascata do ICMS. Por isso que existe essa baderna.
Resumindo: um dos grandes problemas do Brasil é a intervenção estatal absurda que temos em nossa economia (frete, combustível, relações de emprego etc).
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